Qué significa salir desde Bogotá
El Dorado mueve un volumen de carga que lo sitúa entre los primeros de la región, y esa infraestructura tiene un efecto secundario muy útil para un envío acompañado: la aduana del aeropuerto está acostumbrada a mercancía urgente, a horarios raros y a trámites que no se pueden dejar para mañana. En un aeropuerto sin ese hábito lo mismo tarda el triple.
- Destinos en los datos Hay 102 destinos registrados desde BOG, de los cuales 59 fuera de Colombia. Datos de red del 2026-09-07.
- Papel del aeropuerto Uno de los aeropuertos de carga con más movimiento de la región y el centro de conexión del norte de Sudamérica.
- Área de influencia La sabana de Bogotá, Cundinamarca, el corredor de Tocancipá y buena parte del centro del país.
- Acceso por carretera La calle 26 conecta la terminal con el centro y con la Avenida Boyacá; la carrera 106 da acceso a la zona de carga. Desde el centro de Bogotá entre treinta minutos y hora y media según el tráfico; desde Tocancipá o Mosquera alrededor de una hora; desde Villavicencio entre tres y cuatro horas.
- El declaración de importación en destino La declaración se prepara antes de la recogida. En el aeropuerto solo se confirma, y una declaración empezada en la terminal es la causa más repetida de un vuelo perdido.
- Los destinos más servidos Ciudad de Panamá (PTY), Miami (MIA), Lima (LIM), Madrid (MAD), Quito (UIO), São Paulo (GRU), Ciudad de México (MEX), Orlando (MCO).
La conexión concreta, la hora de salida y el precio van en el presupuesto y no en esta página.
Bogotá como punto de salida
La geografía manda, y aquí manda dos veces. Bogotá está a dos mil seiscientos metros, lo que impone limitaciones de peso y de alcance a algunos vuelos, y está separada de Medellín, Cali y la costa por una cordillera que convierte cualquier alternativa terrestre en un viaje de un día. Cuando algo tiene que estar en la sabana mañana, se vuela.
La aduana distingue con claridad la modalidad de tráfico postal y envíos urgentes del régimen ordinario de importación, y cuál de los dos aplica depende del valor, del peso y de la naturaleza de la mercancía. Se decide antes de abordar, con la agencia de aduanas ya avisada, porque cambiar de modalidad con la mercancía en zona de verificación es lo que cuesta los dos días que nadie tenía.
Díganos qué tiene que volar. Le respondemos con vuelo y precio.
Cinco preguntas cortas. Un jefe de tráfico contesta con una conexión concreta, la hora de entrega y un precio cerrado, de día y de noche.
- Un mensajero con nombre desde la recogida hasta la firma
- Aduana declarada en persona, con respuesta en el momento
- Empresa con licencia y factura ordinaria
De dónde salen los envíos desde aquí
En el archivo de emplazamientos industriales de este sitio no hay grandes centros de producción registrados en el área de Bogotá, y eso solo quiere decir que el archivo no los recoge. Las consultas desde aquí llegan del comercio, de los servicios, de la administración y del mantenimiento de equipo instalado en casa del cliente.
Para la operación no cambia nada. Lo que decide es la fecha límite en destino, la naturaleza de la mercancía y si falta un papel.
Qué significa llegar a cada destino publicado desde BOG
Una línea por destino, con el papel que cumple en una operación urgente. Sale de las páginas de ruta y no de una descripción general.
- Ciudad de Panamá (PTY)El nudo de conexión de las Américas y el punto de reexpedición de Panamá.
- Miami (MIA)La puerta de América Latina y el mayor punto de reexpedición del hemisferio.
- Lima (LIM)El aeropuerto peruano y el nudo del Pacífico sur.
- São Paulo (GRU)El mayor aeropuerto de Sudamérica y la puerta de la industria brasileña.
- Ciudad de México (MEX)El aeropuerto de la Ciudad de México y la mayor entrada aérea del país.
- Orlando (MCO)El aeropuerto de Orlando, con simulación, defensa y parques de por medio.
- Santiago de Chile (SCL)El aeropuerto chileno y la salida aérea de su minería y su agroexportación.
- Nueva York (JFK)La puerta este de Estados Unidos y el aeropuerto con más frecuencias hacia Europa.
- Buenos Aires (EZE)El aeropuerto internacional de Buenos Aires y la entrada del Cono Sur.
- Toronto (YYZ)El mayor aeropuerto canadiense y la puerta del corredor industrial de Ontario.
- Newark (EWR)El aeropuerto de Nueva Jersey, más cerca del tejido industrial que Kennedy.
- Madrid (MAD)La mayor entrada aérea de España y el puente con América Latina.
- París Charles de Gaulle (CDG)El mayor aeropuerto francés y un nudo de conexión de primer orden.
- Barcelona (BCN)La puerta de la región industrial más densa de España.
Rutas publicadas desde BOG
Cada una con su distancia, su tiempo de vuelo aproximado, las compañías registradas y lo que cambia en la aduana de llegada.
Los destinos más servidos desde BOG, según los datos
Sin horarios y sin horas de salida: eso cambia cada temporada y va en el presupuesto. Datos de red del 2026-09-07.
| Ciudad | Código | País | Frecuencia | Compañías | Distancia |
|---|---|---|---|---|---|
| Ciudad de Panamá | PTY | Panamá | varias salidas diarias | Avianca, Copa Airlines, Turkish Airlines | 755 km |
| Miami | MIA | Estados Unidos | varias salidas diarias | 21 Air, American Airlines, Avianca | 2435 km |
| Lima | LIM | Perú | varias salidas diarias | Air Canada, Avianca, LATAM | 1888 km |
| Madrid | MAD | España | varias salidas diarias | Air China, Air Europa, Avianca | 8031 km |
| Quito | UIO | Ecuador | varias salidas diarias | Air Canada, Avianca, LATAM | 712 km |
| São Paulo | GRU | Brasil | salida diaria, casi siempre más de una | Avianca, Azul, Gol | 4336 km |
| Ciudad de México | MEX | México | salida diaria, casi siempre más de una | Aeromexico, ANA, Avianca | 3159 km |
| Orlando | MCO | Estados Unidos | salida diaria, casi siempre más de una | Avianca, Gol, LATAM | 2745 km |
| Santiago de Chile | SCL | Chile | salida diaria, casi siempre más de una | Air Canada, Avianca, Gol | 4251 km |
| Punta Cana | PUJ | República Dominicana | salida diaria, casi siempre más de una | Arajet, Avianca, Copa Airlines Colombia | 1665 km |
| Guayaquil | GYE | Ecuador | salida diaria, casi siempre más de una | Air Canada, Avianca | 994 km |
| Cancún | CUN | México | salida diaria, casi siempre más de una | Avianca, Gol, VivaAerobus | 2278 km |
| Nueva York | JFK | Estados Unidos | salida diaria, casi siempre más de una | Air India, ANA, Avianca | 3996 km |
| Buenos Aires | EZE | Argentina | salida diaria, casi siempre más de una | Avianca, Lufthansa | 4689 km |
| San José de Costa Rica | SJO | Costa Rica | salida diaria, casi siempre más de una | Avianca, Turkish Airlines | 1256 km |
| San Salvador | SAL | El Salvador | salida diaria, casi siempre más de una | Avianca | 1902 km |
| Santo Domingo | SDQ | República Dominicana | salida diaria, casi siempre más de una | Arajet, Avianca | 1602 km |
| Río de Janeiro | GIG | Brasil | salida diaria, casi siempre más de una | Avianca, Azul, Gol | 4541 km |
| Ciudad de Guatemala | GUA | Guatemala | salida diaria, casi siempre más de una | Avianca | 2103 km |
| Toronto | YYZ | Canadá | salida diaria, casi siempre más de una | Air Canada, Avianca, Etihad Airways | 4367 km |
| Oranjestad | AUA | Aruba | salida diaria, casi siempre más de una | Avianca, Copa Airlines Colombia | 979 km |
| Valencia | VLN | Venezuela | salida diaria, casi siempre más de una | Avianca, Copa Airlines Colombia, Turpial Airlines | 915 km |
| Newark | EWR | Estados Unidos | salida diaria | United Airlines | 4002 km |
| Atlanta | ATL | Estados Unidos | salida diaria | Delta Air Lines | 3389 km |
| Fort Lauderdale | FLL | Estados Unidos | salida diaria | Avianca, Gol, United Airlines | 2461 km |
| Houston | IAH | Estados Unidos | salida diaria | United Airlines | 3585 km |
Corredores que salen por BOG
Salir desde Bogotá: preguntas frecuentes
01¿Y si desde BOG no hay directo a mi destino?
Se enlaza, y la escala va nombrada en la oferta con su tiempo real de conexión. Casi cualquier destino se alcanza con una sola escala; cuál es la correcta lo decide la hora de llegada al destinatario.
02¿Publican precios por ruta desde BOG?
No, porque el componente mayor del precio es un asiento comprado el mismo día y una tabla publicada sería falsa mañana. El precio de su envío llega en quince minutos y es cerrado.
03¿Qué industria hay en el área de Bogotá?
La sabana de Bogotá, Cundinamarca, el corredor de Tocancipá y buena parte del centro del país. Eso explica de dónde salen las urgencias y qué tipo de mercancía se mueve desde aquí.
04¿Publican horarios de BOG?
No. Un horario cambia cada temporada y una página que lo publicara sería falsa en unas semanas. Lo que sí publicamos son los destinos registrados y su frecuencia, con la fecha de los datos.
05¿Qué hora límite tengo para que salga hoy?
La fija la última hora de facturación del vuelo elegido y no una norma general. Esa hora va en el presupuesto para que usted decida con ella delante.
Los accesos a Bogotá, con sus tiempos reales
El tiempo de carretera es una cifra operativa: es la que usa la mesa para decidir si una recogida llega a un vuelo concreto.
- AccesosLa calle 26 conecta la terminal con el centro y con la Avenida Boyacá; la carrera 106 da acceso a la zona de carga. Desde el centro de Bogotá entre treinta minutos y hora y media según el tráfico; desde Tocancipá o Mosquera alrededor de una hora; desde Villavicencio entre tres y cuatro horas.
- Área de influenciaLa sabana de Bogotá, Cundinamarca, el corredor de Tocancipá y buena parte del centro del país.
- Qué papel cumpleUno de los aeropuertos de carga con más movimiento de la región y el centro de conexión del norte de Sudamérica.
- Cuándo conviene otro aeropuertoCuando la red de BOG no llega al destino con una hora útil. En ese caso se compara la hora de entrega por las dos vías, con la carretera contada, y las dos cifras van en la oferta.
El vocabulario que se usa en este aeropuerto
Cada término con su página propia y con el error que más veces se comete con él.
El mismo aeropuerto, tratado para el mercado internacional en la web inglesa.
Ver los aeropuertos en inglés