Los datos que se pueden comprobar
Cinco. Si una empresa de este sector no se los da en el primer mensaje, no siga.
- Nombre legalICSL FZE, free zone establishment de los Emiratos Árabes Unidos. OnBoard Courier es su nombre comercial.
- LicenciaNúmero 4417970.01, emitida por la autoridad de zona franca de Sharjah Publishing City, Gobierno de Sharjah.
- DomicilioBusiness Centre, Sharjah Publishing City Free Zone, Sharjah, Emiratos Árabes Unidos.
- Sucursal en DubáiExchange Tower, Dubái, Emiratos Árabes Unidos.
- Registro fiscalTRN 104941637100001.
Qué hacemos y qué no
Organizamos y gestionamos asignaciones de transporte acompañado. No somos una compañía aérea, no operamos aeronaves y no pertenecemos a ninguna alianza. Para cada asignación se compra un asiento ordinario en la conexión que llegue antes, y eso significa que no hay ninguna preferencia de compañía que pueda ir en contra de su plazo.
Tampoco somos agentes de aduanas. Coordinamos con el representante aduanero, el agente aduanal o la agencia de aduanas según el país, y lo que aportamos es que la persona que lleva la mercancía esté presente y pueda responder.
No recibimos clientes en persona. Ni el domicilio social ni la sucursal son un mostrador, un depósito ni un punto de entrega. Las consultas, los presupuestos, las reservas y las candidaturas se gestionan por este sitio, por los dos portales y por correo. La mercancía se recoge y se entrega en los puntos acordados para cada asignación.
Díganos qué tiene que volar. Le respondemos con vuelo y precio.
Cinco preguntas cortas. Un jefe de tráfico contesta con una conexión concreta, la hora de entrega y un precio cerrado, de día y de noche.
- Un mensajero con nombre desde la recogida hasta la firma
- Aduana declarada en persona, con respuesta en el momento
- Empresa con licencia y factura ordinaria
Por qué esta edición está escrita y no traducida
Porque un jefe de tráfico en Madrid y un comprador en Saltillo buscan cosas distintas con palabras distintas, y una traducción de una página inglesa no responde a ninguno de los dos. Las páginas españolas tratan del mismo negocio y están escritas en español desde cero, con el vocabulario que usa cada mercado.
Esa decisión tiene una consecuencia visible: hay una página de repuestos y otra de refacciones, una de parada de línea y otra de paro de línea. No es duplicación sino separación, porque son dos búsquedas hechas por dos personas distintas en dos países distintos.
Y tiene una segunda consecuencia menos visible. Las cifras que aparecen en estas páginas llevan su año y salen de fuentes públicas comprobables: producción de vehículos, facturación sectorial, ensayos clínicos autorizados, reglas de comercio exterior. Lo que no sale de una fuente no aparece, y lo que cambia cada semana, como un horario o una tarifa, va en el presupuesto y no en una página web.
Sobre la empresa: preguntas frecuentes
01¿Dónde están ustedes?
La empresa está establecida en los Emiratos Árabes Unidos, con domicilio en Sharjah y sucursal en Dubái. Los mensajeros están donde están las asignaciones: España, México, Colombia y el resto de la región.
02¿Puedo visitarles?
Es un negocio en línea y no recibimos clientes en persona. Ninguna de las dos direcciones es un mostrador ni un depósito.
03¿Tienen mensajeros propios?
Trabajamos con mensajeros verificados por nosotros y, en rutas donde no llegamos, con operadores corresponsales que se le nombran. Lo que no hacemos es subcontratar sin decirlo.
04¿Cómo sé que son quienes dicen ser?
Con los cinco datos de arriba. Un número de licencia se contrasta con la autoridad que lo emite, y esa es exactamente la razón por la que lo publicamos.
Qué comparte esta edición con la web inglesa y qué no
La web inglesa es la principal del grupo y esta edición no es una traducción suya. Tiene estructura propia, selección de rutas propia, páginas de aduana propias, sitemap propio y robots propio. Lo único que comparten es el cromado visual, el embudo de presupuesto, que entra en la misma mesa, y las anotaciones de idioma entre las páginas que de verdad son la misma.
Esas anotaciones se emiten solo cuando la correspondencia es uno a uno. Apuntar varias páginas españolas a una sola inglesa hace que un buscador descarte la anotación entera, así que donde no hay una contraparte exacta hay un enlace etiquetado al inglés y ninguna anotación.
La versión de referencia de la información legal es la inglesa. Cuando una condición admita dos lecturas entre idiomas, la que vale es aquella.
Sobre la empresa: una pregunta más
01¿Por qué una empresa emiratí escribe páginas en español?
Porque la mitad de nuestras asignaciones tienen un extremo en un país hispanohablante y porque el sector no las tiene escritas. El líder de la categoría no tiene una sola página en español y el operador con el árbol español más grande publica industrias de doscientas palabras sin teléfono local. El hueco estaba entero.
Los términos del oficio que entran en juego aquí
Cada uno con su página propia, su uso operativo y lo que se hace mal con él.