Las cifras, sin rodeos
Todas publicadas y todas comprobables en la oferta que usted recibe antes de aceptar.
- Banda por asignaciónDe 900 a 2.600 dírhams por asignación completada, según el tiempo de vuelo. Aproximadamente de 230 a 660 euros al cambio actual.
- Qué mueve la cifra dentro de la bandaLas horas de vuelo, la duración total del compromiso y la complejidad de la entrega. No la distancia en kilómetros y no el valor de la mercancía.
- El vueloPagado por la central antes de que usted salga. No cuenta como ingreso suyo y no lo adelanta usted.
- AlojamientoCubierto cuando la asignación obliga a pernoctar. Se reserva y se paga desde la central, igual que el vuelo.
- Transporte y dietasAcordados en la oferta según la duración. Figuran por escrito antes de que usted acepte.
- El curso199 dírhams anunciados, 208,95 con el impuesto desglosado, unos 50 euros. Se devuelve por encima del honorario de la primera asignación completada. Exento para quien ya ha trabajado a bordo.
- Cuándo se cobraContra la prueba de entrega firmada. Sin firma del destinatario, la asignación no está completada.
- Lo que no hayNi sueldo, ni mínimo garantizado, ni número de asignaciones comprometido. Es trabajo por cuenta propia y así se dice en todas partes.
Por qué no publicamos un ingreso mensual
Porque no lo sabemos y porque nadie lo sabe. El número de asignaciones que recibe una persona depende de la demanda en las rutas de su aeropuerto, de su disponibilidad real, de su pasaporte y de la época del año. Un mensajero en Madrid con disponibilidad amplia y pasaporte de la Unión recibe muchas más ofertas que alguien con las mismas ganas a tres horas de un aeropuerto pequeño.
Publicar una media sería inventar un número. Publicar un máximo sería peor todavía, porque el máximo de cualquier trabajo por asignación lo alcanza una persona en circunstancias que no se pueden generalizar. Lo único honesto es publicar la banda por asignación, que es una cifra real y comprobable, y decir con claridad que multiplicarla por un número inventado no da un salario.
Hay una razón adicional y es de seguridad. Un anuncio que promete ingresos mensuales altos por llevar paquetes es, palabra por palabra, la forma del enganche que describimos en la página sobre ofertas fraudulentas. No vamos a escribir eso ni siquiera siendo cierto.
Únase a la red de mensajeros a bordo. Usted no paga nada en ningún momento.
Cuatro preguntas cortas. El contrato primero: usted está presente cuando se cierra el bulto, el contenido se declara y el billete lo compra la central.
El curso, dicho por completo
Cuesta 199 dírhams anunciados. La cantidad que se cobra es 208,95 porque incluye el impuesto sobre el valor añadido emiratí, desglosado en la factura. Al cambio, unos cincuenta euros: el 3,8 % de un salario mínimo mensual español.
Se devuelve por encima del honorario de la primera asignación completada. Es decir, no se descuenta del honorario: se suma. Quien completa una asignación recupera el curso entero además de cobrar lo pactado.
Quien ya ha trabajado a bordo profesionalmente está exento y no paga nada. Y quien hace el curso y después no recibe ninguna asignación ha pagado cincuenta euros por una formación que existe y que puede usar. No prometemos asignaciones y por eso no escondemos esta parte.
Honorarios: lo que se pregunta con la calculadora delante
01¿Cuánto es eso en euros?
La banda de 900 a 2.600 dírhams equivale aproximadamente a entre 230 y 660 euros al cambio actual. Como el cambio se mueve, la cifra contractual es la de dírhams y la conversión es orientativa.
02¿Se cobra igual una asignación corta que una larga?
No. La banda existe precisamente porque un vuelo de dos horas y uno de doce no son el mismo compromiso. La cifra concreta está en la oferta antes de que usted acepte.
03¿Y si la asignación se cancela después de aceptarla?
Si ya está en camino, se compensa el tiempo y los gastos incurridos. Si se cancela antes de que usted salga de casa, no hay compensación y tampoco pérdida.
04¿Puedo cobrar en euros?
Sí. La cifra contractual es en dírhams y el pago se hace a su cuenta en la moneda que corresponda.
05¿Los gastos van aparte del honorario?
Sí, siempre. El honorario es lo que usted gana; el vuelo, el alojamiento y las dietas son costes de la operación y no salen de su bolsillo en ningún momento.
06¿El honorario cambia si la asignación se alarga?
Si la duración cambia respecto a lo pactado, se ajusta y se acuerda antes de que ocurra. Lo que no se hace es revisar a la baja un importe ya aceptado.
El vocabulario de este trabajo, definido
Cada término con su página propia y con lo que se hace mal con él.