Incoterm, definido
Término normalizado que reparte entre vendedor y comprador el transporte, el riesgo y los costes aduaneros de una operación internacional.
Reparte tres cosas y no reparte otras dos. Reparte quién organiza y paga el transporte, en qué punto se transmite el riesgo sobre la mercancía y quién asume los trámites y los costes aduaneros. No decide la propiedad ni el momento del pago, que son cuestiones del contrato.
En un envío urgente en mano se usan cuatro de los once que existen. FCA es el más limpio y el que recomendamos por defecto: el vendedor entrega al transportista designado y despacha la exportación. DDP es el que mejor experiencia da al destinatario, porque recibe sin pagar nada, y el que más trabajo administrativo genera.
El caso que más problemas produce es un DAP que nadie explicó al destinatario, que esperaba recibir sin pagar y se encuentra una liquidación de derechos e impuestos en la puerta. No es un error de transporte: es un término que nadie acordó.
Lo que hay que saber para usarlo bien
- Los cuatro que se usan aquíEXW, FCA, DAP y DDP.
- El recomendadoFCA para operaciones habituales entre empresas.
- El que cuida al destinatarioDDP, con derechos e impuestos adelantados y refacturados.
- Cuándo se decideAntes de la recogida. Después del despacho ya no se puede cambiar sin rehacerlo todo.
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Cinco preguntas cortas. Un jefe de tráfico contesta con una conexión concreta, la hora de entrega y un precio cerrado, de día y de noche.
- Un mensajero con nombre desde la recogida hasta la firma
- Aduana declarada en persona, con respuesta en el momento
- Empresa con licencia y factura ordinaria
Dónde aparece en una operación real
Se decide en la primera llamada porque después del despacho ya no se puede cambiar sin rehacerlo todo. La pregunta útil no es cuál prefiere el cliente sino quién va a pagar los derechos en destino y si el destinatario lo sabe.
El caso que más problemas genera es un destinatario que esperaba recibir sin pagar nada y se encuentra con una liquidación en la puerta. No es un fallo de transporte: es un término que nadie acordó por escrito.
Lo que se hace mal con este término
Sale de ver el mismo fallo repetido, no de un manual.
- No decírselo al destinatarioCon condiciones en las que él paga, hay que avisarle antes de la llegada y con una cifra estimada.
- Usar términos marítimosVarios de los once no aplican al transporte aéreo y usarlos genera ambigüedad en el contrato.
- Deducir el seguro del términoEn este servicio el seguro de mercancía se acuerda expresamente. No se da por incluido en ningún término.
Un destinatario que no esperaba pagar
Un envío llegó a la puerta de un centro sanitario con una liquidación de derechos e impuesto. El destinatario esperaba recibir sin pagar nada, porque el comercial le había dicho puerta a puerta.
El término pactado en la orden era otro y nadie se lo había explicado. Se resolvió adelantando nosotros y refacturando, y desde entonces en cualquier operación hacia un cliente final se pacta el término con derechos pagados o se avisa al destinatario antes de la llegada, con la cifra estimada.
Incoterm: lo que se pregunta después de la definición
01¿Cuál recomiendan?
FCA para operaciones habituales entre empresas que ya trabajan juntas, y entrega con derechos pagados cuando el destinatario es un cliente final o un centro sanitario.
02¿Se puede cambiar después de la recogida?
Antes del despacho de importación, con papeleo. Después no, sin rehacer la declaración.
03¿Cuál usan por defecto si nadie lo pacta?
No hay defecto: se pregunta. Un envío sin término pactado es un envío en el que alguien va a recibir una factura que no esperaba.
04¿Se puede pactar uno distinto para la vuelta?
Sí, y en un intercambio de rotable es frecuente. Las dos direcciones se pactan a la vez, con quién paga qué en cada una.
Dónde decide algo este término en una operación
Un glosario que solo define es media herramienta. Estas son las páginas donde el término está en juego en una operación concreta.
Términos con los que se relaciona y con los que se confunde
Los errores caros de este oficio están casi siempre en la frontera entre dos términos parecidos.