Los tres números que determinan lo que se paga
El primero es la clasificación arancelaria, que decide el tipo de derecho aplicable. El segundo es el valor en aduana, que normalmente es el valor de transacción con ajustes por transporte y seguro hasta la frontera. El tercero es el origen, que puede reducir o eliminar el derecho si hay un acuerdo preferencial y se aporta la prueba correcta.
Sobre esa base se liquida el derecho arancelario y después el IVA de importación, que se calcula sobre el valor en aduana más el derecho. Para muchas empresas el IVA es el importe grande y el derecho es casi anecdótico, y por eso conviene saber que existe el régimen de diferimiento, que permite declararlo en la autoliquidación periódica en lugar de pagarlo en la entrada.
El diferimiento no es automático: hay que estar acogido a él. Si su empresa importa con cierta frecuencia y no lo está, es una conversación que vale la pena tener con su asesor fiscal, porque cambia la tesorería de cada operación.
Lo que la aduana puede pedir y conviene llevar encima
El mensajero lleva el expediente completo. Un papel que llega por correo al día siguiente deja la mercancía parada.
- Factura comercialCon descripción real, cantidad, valor unitario, moneda, condiciones de entrega y datos completos de vendedor y comprador.
- Prueba de origenCuando se invoca un acuerdo preferencial. Sin ella se paga el derecho general aunque el origen sea el correcto.
- Ficha técnica o de seguridadPara todo lo que pueda plantear dudas de composición, de peligrosidad o de uso. Es lo que resuelve una consulta en dos minutos.
- Certificados de productoSanitarios, de conformidad, de aptitud aeronáutica o los que exija la familia de mercancía.
- Autorizaciones previasPara productos regulados. No se obtienen en la llegada bajo ninguna circunstancia.
- Datos del importadorEORI y, si aplica, número de operador económico autorizado. El nombre del importador tiene que coincidir con el de la factura.
Díganos qué tiene que volar. Le respondemos con vuelo y precio.
Cinco preguntas cortas. Un jefe de tráfico contesta con una conexión concreta, la hora de entrega y un precio cerrado, de día y de noche.
- Un mensajero con nombre desde la recogida hasta la firma
- Aduana declarada en persona, con respuesta en el momento
- Empresa con licencia y factura ordinaria
Por qué un envío acompañado se despacha antes
No porque tenga un canal privilegiado, que no lo tiene, sino por una razón mucho más simple: hay alguien que puede contestar. Cuando un funcionario mira una descripción y no la entiende, o quiere ver la mercancía, o duda de una clasificación, la diferencia entre resolverlo en tres minutos y resolverlo al día siguiente es que haya una persona con los papeles delante.
La segunda razón es el horario. Una mercancía sin acompañante se despacha cuando el agente la toma en su turno de trabajo; una mercancía acompañada se presenta cuando llega el vuelo. En una llegada de las diez de la noche eso son doce horas de diferencia.
La tercera es que el expediente está completo. Un mensajero no sale del almacén sin todos los papeles, porque su trabajo consiste precisamente en poder contestar. Eso elimina la causa más frecuente de retención, que no es una infracción sino un documento que está en el correo electrónico de alguien que hoy libra.
Importación en España: preguntas frecuentes
01¿Puede el mensajero pagar los derechos?
Se adelantan y se refacturan cuando así se acuerda, o los liquida su representante aduanero. Se decide antes y no en el mostrador.
02¿Qué pasa si la aduana quiere ver la mercancía?
El mensajero está presente y la muestra. Esa es exactamente la situación para la que existe este servicio.
03¿Se puede despachar en un aeropuerto y entregar en otra provincia?
Sí. El despacho se hace en el punto de entrada y la entrega se completa por carretera. Los dos tramos van en el presupuesto con su hora.
04¿Y si el importador es un particular?
Es posible y cambia el tratamiento fiscal. Se plantea antes de reservar porque afecta al valor, al IVA y a la documentación exigible.
Los términos que va a oír en una asignación así
Cada uno con su página propia, su uso operativo y lo que se hace mal con él.