Cómo entra una mercancía en Colombia
La importación se declara ante la DIAN mediante declaración de importación, con factura comercial, documento de transporte y los registros o permisos que exija la subpartida arancelaria. Cuando el valor supera los umbrales establecidos, interviene una agencia de aduanas habilitada.
El sistema aplica canales de selectividad que pueden derivar en inspección documental o física. El levante, que es la autorización de retiro, llega cuando el proceso concluye. Ese tiempo no depende del transportista y prometerlo sería una promesa que no está en nuestra mano.
Existe además un régimen específico de tráfico postal y envíos urgentes con umbrales propios, que para determinadas mercancías de bajo valor simplifica el trámite. No es aplicable a todo y su encaje se comprueba caso por caso.
Lo que sí gana un envío acompañado aquí
Primero, tiempo de origen. Un embarque acompañado sale en el primer vuelo con plaza y no en el primer vuelo con espacio de bodega libre, que es una diferencia que a menudo se cuenta en días cuando la ruta viene de Europa o de Asia.
Segundo, integridad del expediente. La causa más frecuente de que una declaración se atasque no es una infracción sino un documento incompleto o una descripción que no permite clasificar. Un mensajero llega con el expediente entero porque no sale del origen sin él.
Tercero, capacidad de respuesta. Cuando la autoridad pregunta algo sobre la naturaleza de la mercancía, hay alguien que estuvo presente en la carga y puede contestar. En un envío sin acompañante esa respuesta viaja por correo entre tres oficinas.
Lo que no cambia es el canal de selectividad ni el tiempo del levante. Cualquiera que le prometa lo contrario está prometiendo algo que no depende de él.
Díganos qué tiene que volar. Le respondemos con vuelo y precio.
Cinco preguntas cortas. Un jefe de tráfico contesta con una conexión concreta, la hora de entrega y un precio cerrado, de día y de noche.
- Un mensajero con nombre desde la recogida hasta la firma
- Aduana declarada en persona, con respuesta en el momento
- Empresa con licencia y factura ordinaria
Los envíos colombianos que más se repiten
Todos son de cliente, con destinatario en Colombia o con origen colombiano hacia el mundo.
- Muestras biológicas y clínicasHacia laboratorios centrales de ensayos multinacionales, con ventana de protocolo y triple embalaje UN3373.
- AOG y mantenimiento aeronáuticoPiezas para talleres y para la operación aérea nacional, con su certificado de aptitud.
- Equipo de campo petroleroHacia Casanare y Meta, donde el aeropuerto es solo el principio y la parte terrestre son horas.
- Dispositivo médicoHacia clínicas y hospitales, con registro sanitario previo que se comprueba antes del embarque.
- Documentación societariaOriginales apostillados hacia y desde registros y notarías.
Colombia: preguntas de un importador
01¿Trabajan con nuestra agencia de aduanas?
Con la suya. Es quien conoce su historial y su registro, y quien responde de la declaración.
02¿Cuánto tarda el levante?
No lo controlamos y no lo prometemos. Lo que sí controlamos es llegar con el expediente completo, que es lo que evita el retraso evitable.
03¿Reclutan mensajeros en Colombia?
No con un formulario abierto, y en la página de mensajeros explicamos por qué con detalle. La razón corta es que en Colombia la oferta legítima de este trabajo y el enganche a una red de transporte de droga se describen con las mismas tres frases, y no vamos a publicar esas tres frases en abierto.
04¿Entonces no operan en Colombia?
Operamos, y con mensajeros. Lo que no hacemos es una captación abierta. Las asignaciones con origen o destino colombiano se cubren con mensajeros verificados y con un proceso que no empieza en un formulario público.
05¿Existe un régimen simplificado?
Hay un régimen de tráfico postal y envíos urgentes con umbrales propios y no aplica a todo. Su encaje se comprueba caso por caso con su agencia de aduanas.
06¿Qué producto exige registro previo?
Dispositivo médico, medicamento, alimento y buena parte de lo regulado. El registro se comprueba antes del embarque porque no se obtiene en la llegada.
Los términos que va a oír en una asignación así
Cada uno con su página propia, su uso operativo y lo que se hace mal con él.